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关于全新BMW X6的秘密 听听宝马产品经理怎么说

来源:www.onolishn.com 点击:832

2019-09-18 10: 19: 19小雨看到车

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汽配第一沈天翔

十年前,宝马采用了一种创新和划时代的理念,将运动型多用途车(SAV)与经典跑车的DNA结合起来。宝马X6诞生了,梅赛德斯-奔驰的GLE轿跑车和奥迪的Q8。而保时捷卡宴轿跑是一个后续的竞争对手。

作为全方位轿跑细分市场的先行者,宝马X6的前两代一直受到全球44.3万多名消费者的青睐。在法兰克福车展上,第三代宝马X6迎来了全球首发。新一代车型在外观、动力、底盘、配置、智能等方面都有了改进和提高。新车将于11月登陆中国市场。

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今年前8个月,宝马在中国市场共交付宝马和MINI新车46.3万辆,同比增长15.7%。其中,X家族前8个月发展势头强劲,同比增长超过60%。新宝马x3已经成为一个主要的增长动力,累计销量超过辆。新款宝马X5的表现也不错,前8个月销量超过辆,宝马X1的销量超过辆,继续保持着细分市场的领先地位。

2019年是BMW大型豪华车之年,运动之年和BMW X的一年。产品攻势仍在继续,特别是在8月和9月,宝马X车型大量投放市场。目前,X系列产品正在升级,宝马X5已进入第一个完整销售年。第四季度,新款宝马X1和第七款国产车型创新型宝马X2将在全国范围内推出。随着新款BMW X6的发布,X车型“ Renewal Matrix”将更加丰富。

在外观方面,采用宝马新家族设计语言设计的新款宝马X6使新车更加年轻,更具运动感。在车展上,这辆新车首次展示了带照明的宝马双肾格栅。格栅具有发光功能,极大地增强了车辆的识别性和表现力,并且更具动感。车辆起步或关闭时,可以自动打开或关闭此功能。车辆将自动感应您的钥匙。进入车辆后,指示灯将自动打开。如果您离开车辆,它将立即关闭。

第三代X6拥有更强壮的肌肉和更流畅的线条。车身侧面的线条一直延伸到略微升高的后端,形成了淹没的车身姿势,这仍然是X6的本质。与上一代X6相比,汽车的后部有了新的诠释。例如,车牌位置较低,新的后尾灯设计为倒L形。汽车后部的肌肉非常强壮,使后车窗部件显得越来越宽。

尾灯已经过重新设计,以适应宝马目前喜欢的长线,而又长又窄的轮廓使新X6拥有轻快的感觉。由于尾灯更长且更纤细,因此可以将其集中在后宝马标志上。两件式车顶扰流板设计营造出波澜起伏的感觉,进一步增强了运动感和豪华感。汽车的车顶从后部向汽车中部收缩,从而形成了更强壮的车身线条,从而更加强劲。

此外,X5型号中使用的智能传感器环境光也安装在新X6上。车顶和汽车座椅的高度低于上一代,重心更低,运动感更强。后排座椅比上一代大,天窗设计比上一代大38%,照明效果更好。

在功率方面,sDrive40i和xDrive40i将配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为339马力,峰值扭矩为447 Nm。更高的M50i将由4.4升双涡轮增压V8发动机提供动力,最大功率为530 hp,峰值扭矩为750 Nm。匹配的是8速手动变速器,其中3.0T两轮驱动版本的100公里加速时间为5.2秒,四轮驱动版本为5.3秒,而4.4T车型为4.1秒。

此时,在法兰克福,Auto-First还采访了新BMW X6的产品经理Robert Kohtes博士和BMW X6项目的负责人Gerhard Thiel先生。在他们的口中,我听到了更多新的BMX隐藏亮点和设计概念。

问题1,新的X6和X5和X7的最大功能是什么?

还有其他一些独特的功能。首先是情感。从顶部到底部,它提取了非常有力的汽车驾驶乐趣和情感。从设计上也可以很好地看出这一点,因为我们非常重视它的设计,给人一种紧张的感觉,并且还出现了一种非常夸张和朴素的设计风格。

其次,承诺,我认为我们设计的每个细节都反映在我们的驾驶行为和驾驶习惯中。例如,在X6中创建一个新的悬架系统,并使用新的空气动力学原理来解释现有的公式,所有这些都要求驾驶员亲自体验并以自己的驾驶经验来实现。当然,有许多客户强调运动型奢侈品的动态驾驶体验。对于这些人群,X6是他们的最佳选择。

在中国,宝马的目标客户群是一个非常年轻且成功的人士,其年龄约为35岁。他们希望通过驾驶自己的汽车来展示自己的成功,因此他们使用了具有照明功能的令人眼花light乱的光幕格栅。它们都是X5上没有的亮点。宝马希望带动X6的拥有者,并通过这种特性展现其个性,这在以前的车型中是罕见的设计。

Q2 2008年,宝马推出了首款基于Coupe车型的BMW X6。当时,许多消费者无法接受这种设计。随着第二代和第三代车型的推出,Coupe风格的SUV车型越来越受欢迎,许多品牌也在开发类似产品。作为细分市场的先驱,消费者在三代BMW X6的演变和演进中钟爱的设计和功能是什么?

首先,自第二代BMW X6以来,我们已收到市场的反馈。我们希望宝马X6和宝马X5将来能尽可能地有所不同。因此,我们为X6车型注入了许多独特而独特的设计元素,力求使其与宝马X5完全不同。实际上,2008年发布的第一代模型采用了夸张的设计风格,仁慈而明智的人也看到了这种风格。

在第三代BMW X6中,许多其他车型中很少见到更多极致,独特和朴素的设计风格,例如运动,肌肉等,从而形成了新BMW X6的独特性。新车中使用的令人眼花light乱的光幕格栅是宝马非常具有标志性的设计元素。我们在新款BMW X6中首次使用它,这使该设计充满激情,但却是合理且令人难忘的。

第三季度,宝马一直在提供个性化定制服务。今天推出的Vantablack汽车漆是否具有较高的喷涂成本?未来会应用于个性化定制吗?此外,许多中国消费者认为,轿跑车SUV的无框门非常漂亮。如果消费者有这样的需求,宝马会在宝马X6上采用类似的设计吗?

带有VantablackVBx2涂层的新型BWM X6只是用于展示的概念车,而不是量产车型。由于它是最新技术,因此对世界各地的法规有一定的限制,因此尚无法确定是否将其应用于宝马的个性化服务。但是从个人角度来看,宝马个性化服务历史悠久,我们积极为消费者提供高度个性化的产品和服务。

我们在这方面取得了很大的进步,例如从明年开始将为所有新的BWM X6消费者提供特殊的车身颜色。从明年夏天开始,消费者还可以通过Internet申请定制,以从其他用户那里获得不同的车身颜色。除颜色外,宝马还提供高度定制的内饰材料,例如全皮革定制内饰。我们知道选择新BMW X6车型的消费者对生活质量有独特的追求,他们具有高度定制的需求,我们将尽力满足他们的特殊需求。

对于无框门的问题,我们在开发新BMW X6期间进行了许多讨论和交流。我们认为门是非常重要的部分。如果使用无框门,它将对车身的强度产生很大影响,因此最终不会使用。您可以在BMW 4系双门轿跑车上看到这种时尚的设计,但是对于车身更大的新型BMW X6,带框门则更加实用。

Q4,运动方面,新的BWM X6与上一代产品相比有哪些变化?

新款BMW X6采用了新的悬架系统设计,因为我们希望新车在驾驶体验方面能够超越前一辆,因此M运动型悬架被用于后悬架并对其进行了优化。正如Chipce先生在讲话中所说,我们坚信选择的力量,无论是用户选择公路驾驶还是越野驾驶,这种悬架系统都使他们能够充分体验新型BWM X6的运动性能。

同时,配备8缸汽油发动机的新型BMW X6的最大功率为530 hp,与上一代BMW X6 M相当。在空气动力学方面也进行了新设计。例如,扰流板可以进一步增加下压力,并使车辆更抓地力。同时,新型BMW X6的强度进一步提高,甚至比新型BMW X5更高,后者在转弯或高速转向时很容易察觉。新的汽车排气系统也已经过重新设计,可为用户带来愉悦的声音和强烈的运动感。

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十年前,宝马采用了一种创新且划时代的想法,将运动型多用途车(SAV)与经典轿跑车的DNA相结合。宝马X6诞生了,奔驰的GLE Coupe和奥迪Q8诞生了。保时捷Cayenne Coupe是后继的竞争对手。

作为全方位轿跑车市场领域的先驱,宝马X6的前两代产品受到全球443,000多名消费者的青睐。在法兰克福车展上,第三代宝马X6迎来了全球首发。新一代模型在外观,电源,机箱,配置和智能方面都得到了改进和改进。这款新车将于11月登陆中国市场。

在今年的前八个月中,宝马在中国市场共交付了463,000辆BMW和MINI新车,同比增长15.7%。其中,X家族在前八个月的发展势头强劲,同比增长超过60%。新型BMW X3已成为主要的增长动力,累计销量超过78,000辆。新型BMW X5的表现也不错,前八个月的销量超过15,000辆,BMW X1的销量超过66,000辆,继续保持了市场份额的领导地位。

2019年是BMW大型豪华车的一年,运动之年和BMW X的一年。产品攻势仍在继续,特别是在8月和9月,宝马X车型大量投放市场。目前,X系列产品正在升级,宝马X5已进入第一个完整销售年。第四季度,新款宝马X1和第七款国产车型创新型宝马X2将在全国范围内推出。随着新款BMW X6的发布,X车型“ Renewal Matrix”将更加丰富。

在外观方面,采用宝马新家族设计语言设计的新款宝马X6使新车更加年轻,更具运动感。在车展上,这辆新车首次展示了带照明的宝马双肾格栅。格栅具有发光功能,极大地增强了车辆的识别性和表现力,并且更具动感。车辆起步或关闭时,可以自动打开或关闭此功能。车辆将自动感应您的钥匙。进入车辆后,指示灯将自动打开。如果您离开车辆,它将立即关闭。

第三代X6拥有更强壮的肌肉和更流畅的线条。车身侧面的线条一直延伸到略微升高的后端,形成了淹没的车身姿势,这仍然是X6的本质。与上一代X6相比,汽车的后部有了新的诠释。例如,车牌位置较低,新的后尾灯设计为倒L形。汽车后部的肌肉非常强壮,使后车窗部件显得越来越宽。

尾灯已经过重新设计,以适应宝马目前喜欢的长线,而又长又窄的轮廓使新X6拥有轻快的感觉。由于尾灯更长且更纤细,因此可以将其集中在后宝马标志上。两件式车顶扰流板设计营造出波澜起伏的感觉,进一步增强了运动感和豪华感。汽车的车顶从后部向汽车中部收缩,从而形成了更强壮的车身线条,从而更加强劲。

此外,X5型号中使用的智能传感器环境光也安装在新X6上。车顶和汽车座椅的高度低于上一代,重心更低,运动感更强。后排座椅比上一代大,天窗设计比上一代大38%,照明效果更好。

在功率方面,sDrive40i和xDrive40i将配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为339马力,峰值扭矩为447 Nm。更高的M50i将由4.4升双涡轮增压V8发动机提供动力,最大功率为530 hp,峰值扭矩为750 Nm。匹配的是8速手动变速器,其中3.0T两轮驱动版本的100公里加速时间为5.2秒,四轮驱动版本为5.3秒,而4.4T车型为4.1秒。

此时在法兰克福,汽车公司还首先采访了新宝马X6的产品经理罗伯特科特斯博士和宝马X6项目负责人格哈德蒂尔先生。在他们的口中,我听到更多新的bmx隐藏的亮点和设计概念。

问题1,新X6、X5和X7最大的特点是什么?

还有几个更为显着的特征。第一,情感。从上到下,它提取非常强大的汽车驾驶乐趣和情感。从设计上也可以很好地看出这一点,因为我们非常重视它的设计,给人一种紧张的感觉,一种非常夸张而不张扬的设计风格也随之而来。

第二,承诺,我觉得我们设计的每一个细节都体现在我们的驾驶行为和驾驶习惯上。比如在X6上创造了新的悬挂系统,并运用新的空气动力学原理来诠释现有的方程式,这些都需要驾驶者亲身体验并用自己的驾驶经验来实现。当然,也有很多客户强调运动豪华的动态驾驶体验。对于这些群体来说,X6是他们最好的选择。

在中国,宝马的目标客户群是一个非常年轻和成功的人,定位在35岁左右。他们想通过驾驶自己的汽车来展示自己的成功,所以他们使用了带有照明功能的炫目光幕格栅。它们都是X5上没有的亮点。宝马想要驾驶X6的车主,通过这样的特点来展现自己的个性,这在之前的车型中是很少见的设计。

Q2 2008年,宝马推出了首款基于Coupe车型的BMW X6。当时,许多消费者无法接受这种设计。随着第二代和第三代车型的推出,Coupe风格的SUV车型越来越受欢迎,许多品牌也在开发类似产品。作为细分市场的先驱,消费者在三代BMW X6的演变和演进中钟爱的设计和功能是什么?

首先,自第二代BMW X6以来,我们已收到市场的反馈。我们希望宝马X6和宝马X5将来能尽可能地有所不同。因此,我们为X6车型注入了许多独特而独特的设计元素,力求使其与宝马X5完全不同。实际上,2008年发布的第一代模型采用了夸张的设计风格,仁慈而明智的人也看到了这种风格。

在第三代BMW X6中,许多其他车型中很少见到更多极致,独特和朴素的设计风格,例如运动,肌肉等,从而形成了新BMW X6的独特性。新车中使用的令人眼花light乱的光幕格栅是宝马非常具有标志性的设计元素。我们在新款BMW X6中首次使用它,这使该设计充满激情,但却是合理且令人难忘的。

第三季度,宝马一直在提供个性化定制服务。今天推出的Vantablack汽车漆是否具有较高的喷涂成本?未来会应用于个性化定制吗?此外,许多中国消费者认为,轿跑车SUV的无框门非常漂亮。如果消费者有这样的需求,宝马会在宝马X6上采用类似的设计吗?

带有VantablackVBx2涂层的新型BWM X6只是用于展示的概念车,而不是量产车型。由于它是最新技术,因此对世界各地的法规有一定的限制,因此尚无法确定是否将其应用于宝马的个性化服务。但是从个人角度来看,宝马个性化服务历史悠久,我们积极为消费者提供高度个性化的产品和服务。

我们在这方面取得了很大的进步,例如从明年开始将为所有新的BWM X6消费者提供特殊的车身颜色。从明年夏天开始,消费者还可以通过Internet申请定制,以从其他用户那里获得不同的车身颜色。除颜色外,宝马还提供高度定制的内饰材料,例如全皮革定制内饰。我们知道选择新BMW X6车型的消费者对生活质量有独特的追求,他们具有高度定制的需求,我们将尽力满足他们的特殊需求。

对于无框门的问题,我们在开发新BMW X6期间进行了许多讨论和交流。我们认为门是非常重要的部分。如果使用无框门,它将对车身的强度产生很大影响,因此最终不会使用。您可以在BMW 4系双门轿跑车上看到这种时尚的设计,但是对于车身更大的新型BMW X6,带框门则更加实用。

Q4,运动方面,新的BWM X6与上一代产品相比有哪些变化?

新款BMW X6采用了新的悬架系统设计,因为我们希望新车在驾驶体验方面能够超越前一辆,因此M运动型悬架被用于后悬架并对其进行了优化。正如Chipce先生在讲话中所说,我们坚信选择的力量,无论是用户选择公路驾驶还是越野驾驶,这种悬架系统都使他们能够充分体验新型BWM X6的运动性能。

同时,配备8缸汽油发动机的新型BMW X6的最大功率为530 hp,与上一代BMW X6 M相当。在空气动力学方面也进行了新设计。例如,扰流板可以进一步增加下压力,并使车辆更抓地力。同时,新型BMW X6的强度进一步提高,甚至比新型BMW X5更高,后者在转弯或高速转向时很容易察觉。新的汽车排气系统也已经过重新设计,可为用户带来愉悦的声音和强烈的运动感。