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人生几何 难得优雅丨古城西安邂逅马自达CX-8

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12: 05: 55车号

在过去的三年里,大大小小的新车试驾,参加了不下100次以上,但是乘车去了酒店,只有两次,一次是在舟山试驾MAZDA 3 Angke Sela,另一次是这次是CX-8。

只有马自达才能想出这样一种表达自己的方式,这些话语太多余了。学习和复述后,最好能获得精神上的共鸣。

在开车去酒店的路上,几位同事聊天打发时间,谈论他们是否会购买CX-8。几个同行似乎有相同的观点:CX-8真的很好,但它不会买!

既然我喜欢它,为什么不选择?这似乎有我们的惯性思维,但在我看来,这是正常的事情,不是因为金钱,也不是因为定位,而是因为一句话:优雅。

优雅永远不是一个受欢迎的形容词

我相信很多人都听过《法国女人衣柜里只有十件衣服》的故事。

故事讲述了美国作家詹妮弗斯科特的故事,她和普通女孩一样,在去法国之前总是买新衣服。在她来到法国之前,她觉得自己衣橱里有一件衣服。经过半年的学习,我遇到了几位法国贵族,,斯科先生和锡克太太。她对生活和习惯的看法已经彻底改变了。

詹妮弗斯科特(Jennifer L. Scott)在她的生活中写下了这一重要经历《lessonsfrom madamechic》。詹妮弗在这本书中说,最令她震惊的是,她在任何场合都穿得很好。病夫人,衣柜里只有十件衣服。当世界各地的女性担心衣橱里的“小衣服”并不断拿起新衣服时,法国女性正在减法。

此刻,绝大多数女士,以及一些精致的男士,每天外出,也因为找不到漂亮的衣服。虽然衣柜里已经装满了东西,但总觉得不见了。衣服不够穿吗?相反,衣服太多了。

就像优雅的法国女士一样,她正在做减法,还有马自达。马自达的设计一直被汽车界所模仿。

所以在今年的上海车展上,即使马自达没有发布新产品,甚至放置在会场的一角,仍然无法阻挡前来观看的人们络绎不绝。原因也很简单,即使没有新产品,看马自达的概念车也很满意!

让我们回到CX-8。当我再次来到西安时,我对这辆车的看法仍然是同一个词。优雅。我最后一次参加成都的上市会议,虽然这只是一个在聚光灯下的远景,但我带给我的第一印象却让人信服,只有优雅。

当然,这种优雅源于马自达的减法美学设计理念。人们热衷于比较CX-8和Highlander。毕竟,后者是这个领域的销售冠军,但我不敢同意。我认为两者之间唯一的相似之处只有固定和固定的尺寸水平,而其他气质方面则有不同的差距。

例如,尽管CX-8的长度是同类产品中最长的4955mm,轴距是同类产品中最长的2930mm,但它并没有以完美的光影曲线从视觉上扩展外部的感觉。服务,尤其是隐藏在隐私玻璃后面的B柱和C柱,尽管过程中存在挑战,但完全是对设计的让步。

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例如,当相同的层次强调硬美学,皮革包装,大面积镀铬,在CX-8,我们看到纳帕的顶纹小牛皮和镜子皮肤皱纹带。由此产生的高皮革纹理得到恢复,以及丝般光滑的触感。

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也有许多“伪七座”受到七座模型的批评。由于三排座位空间小,进出不便,用户很难认为这是全家的幸福。汽车。根据我们的实际经验,同行业的女性媒体可以一只手完成座椅的前后折叠运动,在后排也可以很方便地完成。实际经验并不局限。

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甚至许多其他人认为是成本增加的设计也会出现在CX-8上,比如价值7000元的Ayes Whitewood中央控制面板。很多人认为这是浪费,但马自达的市场人员,尽管深表赞同,但会补充一句话:“谁让CX-8标杆是宝马!”

事实上,压力往往是由自己给的。只有那些要求很高的人才会继续为自己制造问题,他们永远不会感到无聊。马自达似乎是一家汽车公司。这种气质的优雅不是刻意创造的,而是从顶层理念到落地实践,具有高度的独创性,无论哪一环都是缺失的。

反思维马自达

在试驾演示中,马自达客户营销部副主任Chang Dema的演讲改变了我的长期思想。

在开发自动驾驶时,本段中的大多数汽车公司都试图将驾驶员从驾驶员座位中解放出来。马自达一直在做的是让驾驶者体验终极驾驶乐趣。让司机落后。

其中一个,两个看似相反的想法也勾勒出马自达对汽车逆向思维的态度。

因此,当我在庐山的九个弯道上行驶时,我在脑海中闪过,仍然优雅而平静,或者从未改变过:马自达跑山真的很舒服!即使这是一款7座CX-8。

这种舒适感是“Chuangchi Blue Sky”自然吸气发动机和6AT变速箱的机械平稳性。它也可以自由操作并享受转弯的乐趣。

当然,庐山大道的“七八八弯”和长蜿蜒的山路是CX-8上“GVC加速矢量控制系统”(以下简称“GVC系统”)的完美舞台。

GVC系统可以减少方向盘校正而不会导致驾驶员失去意识。每次进入弯道时,车辆都会按照预期的轨迹行驶,最令人兴奋的是,即使180°转弯也可以紧紧握住双手。方向盘,完成平滑的转弯滑道。

只有不时因减速带来的短暂颠簸感才能让人们回归现实。

当你关火时,首先要做的是,带上行李箱,下车?这曾经是这种情况,但在CX-8上,我似乎想要待一段时间。即使我不想要一支香烟,CD也足够了。聆听曾经陈旧的蔡琴经典,尤其令人难忘。

少年,你为什么不选择CX-8?在一个浮躁的时代,你充满了热情,此刻你无法顾及任何优雅。你只能努力向前迈进,争取上游。只有当你达到一定的年龄,当一切都平坦时,你才会知道CX-8!

在过去的三年里,大大小小的新车试驾,参加了不下100次以上,但是乘车去了酒店,只有两次,一次是在舟山试驾MAZDA 3 Angke Sela,另一次是这次是CX-8。

只有马自达才能想出这样一种表达自己的方式,这些话语太多余了。学习和复述后,最好能获得精神上的共鸣。

在开车去酒店的路上,几位同事聊天打发时间,谈论他们是否会购买CX-8。几个同行似乎有相同的观点:CX-8真的很好,但它不会买!

既然我喜欢它,为什么不选择?这似乎有我们的惯性思维,但在我看来,这是正常的事情,不是因为金钱,也不是因为定位,而是因为一句话:优雅。

优雅永远不是一个受欢迎的形容词

我相信很多人都听过《法国女人衣柜里只有十件衣服》的故事。

故事讲述了美国作家詹妮弗斯科特的故事,她和普通女孩一样,在去法国之前总是买新衣服。在她来到法国之前,她觉得自己衣橱里有一件衣服。经过半年的学习,我遇到了几位法国贵族,,斯科先生和锡克太太。她对生活和习惯的看法已经彻底改变了。

詹妮弗斯科特(Jennifer L. Scott)在她的生活中写下了这一重要经历《lessonsfrom madamechic》。詹妮弗在这本书中说,最令她震惊的是,她在任何场合都穿得很好。病夫人,衣柜里只有十件衣服。当世界各地的女性担心衣橱里的“小衣服”并不断拿起新衣服时,法国女性正在减法。

此刻,绝大多数女士,以及一些精致的男士,每天外出,也因为找不到漂亮的衣服。虽然衣柜里已经装满了东西,但总觉得不见了。衣服不够穿吗?相反,衣服太多了。

就像优雅的法国女士一样,她正在做减法,还有马自达。马自达的设计一直被汽车界所模仿。

所以在今年的上海车展上,即使马自达没有发布新产品,甚至放置在会场的一角,仍然无法阻挡前来观看的人们络绎不绝。原因也很简单,即使没有新产品,看马自达的概念车也很满意!

让我们回到CX-8。当我再次来到西安时,我对这辆车的看法仍然是同一个词。优雅。我最后一次参加成都的上市会议,虽然这只是一个在聚光灯下的远景,但我带给我的第一印象却让人信服,只有优雅。

当然,这种优雅源于马自达的减法美学设计理念。人们热衷于比较CX-8和Highlander。毕竟,后者是这个领域的销售冠军,但我不敢同意。我认为两者之间唯一的相似之处只有固定和固定的尺寸水平,而其他气质方面则有不同的差距。

例如,尽管CX-8在同级车中拥有最长4955mm的长度,同类产品中最长的轴距为2930mm,但CX-8并没有在视觉上扩展外部感,所有这些都具有完美的光影曲线。这项服务,尤其是隐藏在隐私玻璃后面的B柱和C柱,尽管有这个过程的挑战,但完全是对设计的让步。

例如,当相同级别强调硬质美学,皮革包装和大面积镀铬时,在CX-8上,我们看到Nappa的顶级小牛皮和镜面皮肤皱纹带。由此产生的高级皮革纹理得以恢复,并具有丝般柔滑的触感。

还有很多“伪七座”受到七座大型车型的批评。由于三排座位空间小而且进出的不便,用户很难认为这对整个家庭来说都是一种幸福。汽车。在我们的实际经验中,同一行业的女性媒体可以用一只手完成座椅的前后折叠运动,并且可以非常方便地在后排完成。实际经验并不局促。

甚至许多其他人认为会增加成本的设计也会出现在CX-8上,例如Ayes Whitewood的中央控制面板价值7000元。许多人认为这是一种浪费,但马自达的市场人员尽管深表同意,但还会再添一句:“谁让CX-8的基准是宝马!”

事实上,压力通常是由自己给出的。只有那些要求很高的人才会继续为自己制造问题,他们永远不会感到无聊。马自达似乎是一家汽车公司。这种气质的优雅并非刻意创造,而是从顶层概念到着陆实践,高度独创性,无论哪个环都缺失。

马自达反思“

在试驾演示中,马自达客户营销部副主任Chang Dema的演讲改变了我的长期思想。

在开发自动驾驶时,本段中的大多数汽车公司都试图将驾驶员从驾驶员座位中解放出来。马自达一直在做的是让驾驶者体验终极驾驶乐趣。让司机落后。

其中一个,两个看似相反的想法也勾勒出马自达对汽车逆向思维的态度。

因此,当我在庐山的九个弯道上行驶时,我在脑海中闪过,仍然优雅而平静,或者从未改变过:马自达跑山真的很舒服!即使这是一款7座CX-8。

这种舒适感是“Chuangchi Blue Sky”自然吸气发动机和6AT变速箱的机械平稳性。它也可以自由操作并享受转弯的乐趣。

当然,庐山大道的“七八八弯”和长蜿蜒的山路是CX-8上“GVC加速矢量控制系统”(以下简称“GVC系统”)的完美舞台。

GVC系统可以减少方向盘校正而不会导致驾驶员失去意识。每次进入弯道时,车辆都会按照预期的轨迹行驶,最令人兴奋的是,即使180°转弯也可以紧紧握住双手。方向盘,完成平滑的转弯滑道。

只有不时因减速带来的短暂颠簸感才能让人们回归现实。

当你关火时,首先要做的是,带上行李箱,下车?这曾经是这种情况,但在CX-8上,我似乎想要待一段时间。即使我不想要一支香烟,CD也足够了。聆听曾经陈旧的蔡琴经典,尤其令人难忘。

少年,你为什么不选择CX-8?在一个浮躁的时代,你充满了热情,此刻你无法顾及任何优雅。你只能努力向前迈进,争取上游。只有当你达到一定的年龄,当一切都平坦时,你才会知道CX-8!

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